主產(chǎn)地：周末至今，因產(chǎn)地供給較之前收縮，部分煤礦因需求好轉價格上調(diào)10~20元/噸。上周極端雨雪天氣后續(xù)影響仍存，生產(chǎn)、采購、銷售均受影響，局部廠礦煤棚因暴雪塌陷，預計需要15天左右的修復時間（煤場占比較大），節(jié)前，下游部分需求釋放，目前主產(chǎn)地價格行情暫迎支撐。但是港口煤價持續(xù)下跌，整體需求有限，貿(mào)易商出貨偏多，加上大秦線將于5月5日檢修結束，化工及電煤需求仍處淡季等，市場對后市看跌占比仍較大。
4月24日化工煤坑口走勢
2023年煤炭行業(yè)，韭菜思維
第一個階段：不相信會跌
第二個階段：相信會不跌
第三個階段：跌到不相信
第四個階段：跌到肯相信
第五個階段: 不跌不相信
第六個階段: 不相信不跌
港口：最新北港實際貨源報價較前一日下跌15~16元/噸，各煤種全線持續(xù)下跌，因發(fā)運倒掛貿(mào)易商出貨增多。最新沿海八大電廠調(diào)入量120.3萬噸，調(diào)出量137.6萬噸。實際貨源報價5500卡：1000~1020；5000卡：890~910；4500卡：780。實際成交價5000卡：900；4500卡：780。
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二、一季度濟南局已累計向電廠發(fā)送電煤1710萬噸
今年以來，山東省經(jīng)濟恢復勢頭良好，社會用電量不斷攀升。一季度，該局集團公司已累計向電廠發(fā)送電煤1710萬噸，同比增長5%。 一季度經(jīng)瓦日線開行列車同比增長10%。濟南局集團公司加強與政府相關部門、煤礦和電廠企業(yè)協(xié)調(diào)，實行電煤“點到點”精準保供，確保山東省內(nèi)26家直供電廠存煤可耗天數(shù)動態(tài)保持在20天以上。一季度電煤裝車38886車，同比增加11931車。
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