序言：眼下下游似‘躺平’式靜觀其變，不想買！坑口市場蕭瑟寒氣彌漫，‘怎么報(bào)價(jià)都嫌貴’，賣不動(dòng)！今年生意難做是煤貿(mào)商的共鳴。部分煤礦、煤廠加快降價(jià)出貨。車少降價(jià)已經(jīng)成為產(chǎn)地不成文規(guī)律?？涌诘劭跐q，煤貿(mào)商亦進(jìn)退兩難，變幻莫測的市場也是幾人歡喜幾人愁。
1、下游靜觀其變且篤定“前階段的續(xù)漲觸頂，煤礦復(fù)產(chǎn)加快，日耗的回落等煤價(jià)暫時(shí)應(yīng)不會(huì)漲了，等跌落至心里價(jià)位，再出手批量采購不遲......”
2、煤礦則認(rèn)為“電煤長協(xié)保供政策傾斜，疫情管控下產(chǎn)量釋放均有限，煤場及焦企等提前冬季囤儲(chǔ)，市場煤仍具增值優(yōu)勢，暫時(shí)降價(jià)只是緩兵之計(jì)?！?/span>
煤礦動(dòng)態(tài)：平臺(tái)跟蹤榆神煤礦62座，今日煤價(jià)調(diào)整煤礦8座，均下行。9月6日正產(chǎn)產(chǎn)銷煤礦：新窯、鑫輪。
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運(yùn)煤鐵路瓦日線展開秋季集中修
從9月5日起至9月24日，為期20天的秋季集中修施工于5日全面展開。
瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，經(jīng)河南省，終到山東省日照市，是中國首條一次建成、直接滿足國際重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)的鐵路線，也是晉煤外運(yùn)的重要通道。2022年7、8月暑運(yùn)期間，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司管內(nèi)瓦日鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭1450余萬噸，2022年以來已累計(jì)運(yùn)輸煤炭6000余萬噸，同比增長8.2%。
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環(huán)渤海主要港口煤炭裝卸生產(chǎn)晚報(bào)
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