原煤 由240元/噸調(diào)整為255元/噸，上調(diào)15元/噸；
末煤 由415元/噸調(diào)整為430元/噸，上調(diào)15元/噸；
末1煤 由420元/噸調(diào)整為440元/噸，上調(diào)20元/噸；
籽煤 由430元/噸調(diào)整為450元/噸，上調(diào)20元/噸；
落地塊煤 由470元/噸調(diào)整為490元/噸，上調(diào)20元/噸；
大塊煤 由470元/噸調(diào)整為490元/噸，上調(diào)20元/噸；
三八塊煤 由490元/噸調(diào)整為510元/噸，上調(diào)20元/噸；
9.21神木店塔拉煤車不少
堵車路段 : 神木店塔下高速排隊(duì)兩公里，石馬川重車堵至過老府谷西服務(wù)區(qū)，五保高速重車堵車，楊家灣空車堵過楊家灣隧道，二線空車堵車嚴(yán)重，了解更多路況請點(diǎn)擊?路況｜9月21日河北 山東 山西 河南等運(yùn)煤國道 省道 高速實(shí)時(shí)路況！
環(huán)保嚴(yán)查“倒逼”背景下煤礦“以銷定產(chǎn)”環(huán)保檢查要求煤礦、集（發(fā)）運(yùn)站和洗煤廠搭建全封閉儲煤棚（包括“筒倉”發(fā)運(yùn)），因?yàn)橥顿Y大、建設(shè)周期長等問題，煤礦不得不“以銷定產(chǎn)”，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)的煤炭庫存顯著減少；與此同時(shí)，產(chǎn)地洗煤廠和集運(yùn)站的煤炭庫存也大幅下降。
受此影響，產(chǎn)地煤價(jià)“易漲難降”出現(xiàn)9月淡季漲價(jià)潮。雖然自8月開始的煤礦環(huán)保整頓檢查，部分煤礦已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，因產(chǎn)能縮減煤管票限制，神木陜煤等大礦因穩(wěn)定的煤源供應(yīng)優(yōu)勢，之前9月競拍執(zhí)行價(jià)出現(xiàn)大幅的調(diào)漲，使得市場看漲情緒濃厚。畢竟有煤才是王道！
港口與產(chǎn)地煤價(jià)形成倒掛“以銷定產(chǎn)”是導(dǎo)致煤炭到港成本與其銷售價(jià)格長期“倒掛”的主要原因，并對動(dòng)力煤市場的購銷心理產(chǎn)生影響。目前秦皇島港之前暢銷的5500大卡低硫山西煤已經(jīng)出現(xiàn)625元/噸的報(bào)價(jià)，比周邊港口便宜近10元/噸。因?yàn)榇皽谔L，客戶并不愿意去積極采購。9月21日秦皇島港庫存786.5萬噸，調(diào)入31.1萬噸，調(diào)出27.6萬噸。
當(dāng)前各類港口和主要發(fā)電企業(yè)煤炭庫存較高，所以說“高庫存”將給現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格帶來下行壓力。各類港口和六大發(fā)電企業(yè)的煤炭庫存仍然處于較高水平，面向環(huán)渤海港口下水動(dòng)力煤需求的增速開始放緩。產(chǎn)地與港口煤價(jià)博弈，中秋后煤價(jià)能否再漲，需結(jié)合環(huán)保政策以及市場需求而定。
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