7月9日24時，國內(nèi)汽柴油價格將迎來新一輪調(diào)價窗口，據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，若本輪油價上調(diào)，折合成每升的漲幅約在0.21元左右。目前，全國多數(shù)地區(qū)92號汽油零售限價在7.1-7.3元/升，仍然處在“7元時代”。若上調(diào)落實，92號汽油零售限價將上移到7.3-7.5元/升。多家機構(gòu)預(yù)計油價年內(nèi)第八次上調(diào)，很可能創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅。所以，車主們不妨提前加滿油。
市場傳聞：針對一邊市場缺煤一邊港口場存高企的不正常現(xiàn)象，國家發(fā)改委將協(xié)調(diào)有關(guān)方面，對長期占有場地而不出售的煤炭進行清港。如今，國投曹妃甸港終于打響第一槍，環(huán)渤海港口正式進入清港時刻。
據(jù)今日智庫得到的一份由國投曹妃甸港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部發(fā)布的通告顯示，為了加速煤炭中轉(zhuǎn)，保障路港煤運通道暢通，根據(jù)國家發(fā)改委保證煤炭運輸相關(guān)工作要求和鐵路疏港指示精神，國投曹妃甸港將從7月15日開始對部分客戶恢復(fù)收取超期堆存費，而且還列出了首批恢復(fù)超期堆存費的客戶名單，并指出未在冊的新進客戶也將被收取堆存費。
從通告內(nèi)容看，收費對象為年度中轉(zhuǎn)量低于100萬噸、長期占有剁位而中轉(zhuǎn)效率較低的用戶，收取費用的標準共分為三檔，從2018年7月15日起，1-10天取費標準為0.1元/噸·天，11-20天取費標準為0.2元/噸·天，21天以上取費標準為0.4元/噸·天；新進港煤炭，1-10天免費，11-20天取費標準為0.1元/噸·天，21-30天取費標準為0.2元/噸·天，30天以上取費標準為0.4元/噸·天。
這份通告的針對性非常強，目的就是通過收取超期堆存費的方式要求中小貿(mào)易商加快出貨，或者說就是準備出手打擊囤煤行為。按照這個標準，無論是新用戶還是老用戶想把囤一個月再賣，噸煤成本會增加12元/噸，折算到資金成本大約相當于月息2%，而且還沒有商量的空間?，F(xiàn)在很多港口現(xiàn)貨商是用托盤資金在存煤，現(xiàn)在一邊要承擔月息1%以上的托盤資金費用，如果再加上相當于月息2%的超期堆存費，壓力會越來越大，通過囤煤來盈利的難度也越來越大，加快出貨或許是唯一的選擇。來源今日智庫
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