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煤價(jià)：近日，榆神煤市行情有所止跌趨穩(wěn)，用戶派車相對(duì)增加，盡管煤貿(mào)商出現(xiàn)捂貨惜售，但整體煤市弱勢(shì)行情仍未大幅改觀，煤市價(jià)格出現(xiàn)博弈分歧，有待繼續(xù)觀察！
煤運(yùn)：前幾天陜西神木至全國部分路段運(yùn)價(jià)出現(xiàn)上漲，然而本周山西煉焦煤主產(chǎn)區(qū)和中轉(zhuǎn)地的汽運(yùn)走弱，多數(shù)線路運(yùn)費(fèi)卻再度下降5-10元。貨運(yùn)政策方面有哪些變動(dòng)? 2018年以來，交通運(yùn)輸部發(fā)布了影響道路貨運(yùn)的重要政策，關(guān)系到每個(gè)從事貨物運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，今天就讓我們來了解一下吧！
4月18日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《意見稿》），展開一個(gè)月的意見征集。
按照《意見稿》，今后乘用車、貨車、客車、專用車、摩托車、掛車或?qū)⒔y(tǒng)一管理，方便企業(yè)申請(qǐng)。同時(shí)，《意見稿》還特別提出鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和車企集團(tuán)化管理，推行車輛系族管理，規(guī)范貨車類改裝車管理。
《意見稿》將原來19類過于細(xì)分的企業(yè)管理精簡(jiǎn)調(diào)整為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類6個(gè)類別，企業(yè)獲得某一個(gè)類別的準(zhǔn)入許可之后，在該類別內(nèi)依據(jù)市場(chǎng)情況生產(chǎn)新產(chǎn)品時(shí)，不用再次申請(qǐng)企業(yè)準(zhǔn)入許可，大大減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，方便企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)情況隨時(shí)調(diào)整經(jīng)營。
▎5月1日后 司機(jī)朋友請(qǐng)注意
一、《JT/T1178.1-2018 營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》將于2018年5月1日實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了載貨汽車的整車、制動(dòng)系統(tǒng)、安全防護(hù)、載荷布置標(biāo)識(shí)與系固點(diǎn)、報(bào)警與提示等安全技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。
根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，2018年5月1日前已經(jīng)取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型、已經(jīng)完成汽車強(qiáng)制性項(xiàng)目檢驗(yàn)但尚未取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型，自2019年5月1日起執(zhí)行JT/T 1178.1標(biāo)準(zhǔn)；2018年5月1日后取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型，自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起嚴(yán)格執(zhí)行。
提請(qǐng)廣大從事貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T注意，辦理車輛營運(yùn)證前，需要仔細(xì)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛技術(shù)狀況是否符合上述要求，否則就是上牌后沒有核準(zhǔn)取得車輛營運(yùn)證，也不能從事道路運(yùn)輸作業(yè)，造成不必要的營運(yùn)損失。
二、2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)到100%，中置軸車輛運(yùn)輸列車等先進(jìn)車型得到廣泛應(yīng)用。
新版GB1589頒布實(shí)施后，在車輛外廓尺寸方面，車寬由原來的2.5米變化為2.55米（冷藏車2.6米）；新增了中置軸車型的分類。 GB1589將重點(diǎn)規(guī)范轎運(yùn)車市場(chǎng)，其中治理的一項(xiàng)重點(diǎn)是逐步取締雙排轎運(yùn)車，從而解決超寬超載帶來的安全隱患，并且大力推廣中置軸車輛運(yùn)輸車的使用。
重量超限認(rèn)定
2軸貨車車貨總重不得超過18噸；
3軸貨車不得超過25噸，
3軸汽車列車不得超過27噸；
4軸貨車不得超過31噸，
4軸汽車列車不得超過36噸；
5軸汽車列車不得超過43噸；
6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，
其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量不得超過46噸。
綜上分析，無論是道路執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)還是在車輛管理制度等方面。要求正在逐漸嚴(yán)格、規(guī)范，在實(shí)施的過程中，會(huì)給廣大用戶帶來不少影響，整個(gè)道路貨物運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境都在向著更加規(guī)范的方向轉(zhuǎn)變，需要積極適應(yīng)，有效應(yīng)對(duì)。盡可能不出現(xiàn)“有人中招！不合規(guī)車無法上路的尷尬局面”，降低營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
三、強(qiáng)化環(huán)保排放治理，不僅從2017年7月1日起，所有經(jīng)銷商售賣的新車都必須為國五排放，國四排放車輛將無法上牌，而且在2018年在用的貨車尾氣不達(dá)標(biāo)，也將注銷車輛營運(yùn)證。以上內(nèi)容由煤老板快訊綜合整理
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