煤老板網(wǎng)神木坑口價格指數(shù)（SMCI）周分析
本期(3.17-3.22)SMCI5500價格指數(shù)為 : 372.17元/噸，同比 4.66元/噸；SMCI5800價格指數(shù)為 : 439.08 元/噸，同比
10.3元/噸；SMCI5800特低灰價格指數(shù)為 : 460.00元/噸，同比
4元/噸。本周SMCI價格指數(shù)下跌主要原因有以下幾方面：
本周全國兩會召開，用煤大省河北、河南、山東、山西等地因環(huán)保多廠企被迫停限產(chǎn)或延期開工。加上年前儲煤充足各大電廠庫存高企或以長協(xié)煤采購為主，3月屬于用煤淡季，貿(mào)易商延遲采取壓價采購與降價出貨，為搶占市場榆神煤礦采取降價銷售,神木涼水井等10余家煤礦本周出現(xiàn)5-30元/噸的調(diào)價。
下游港口維持高效運轉(zhuǎn)且鐵路運力釋放，港口成交冷清煤市承壓煤價延續(xù)下滑。電廠日耗增長緩慢庫存持續(xù)回升，兩會后煤企復(fù)工速率提升，市場供需維持寬松；再者，下游部分電廠機組春季檢修，庫存消化不足，市場煤采購需求小，難以支撐煤價。（以上分析來源煤老板網(wǎng)市場營銷部，轉(zhuǎn)發(fā)或引用請注明來源）
運輸市場行情:
汽運：受煤炭市場不景氣大環(huán)境影響,汽運方面更是不容樂觀,貨少車多的現(xiàn)狀導(dǎo)致運費再度下跌。司機無貨可拉加上油價上漲,加劇汽運市場司機停車歇業(yè)形勢惡化。下游環(huán)保整治多用煤廠企限產(chǎn)停業(yè)，如山西晉城等地禁止汽運期限被延長，對運費沖擊力度較大，部分地方出現(xiàn)10-30元的大幅下滑，而且后期運輸市場運價繼續(xù)看跌。
兩會雖然已經(jīng)閉幕,但其中對改善司機貨運環(huán)境的有效政策較少,不堪重負的司機已經(jīng)苦不堪言, 我們熬過"9·21"已經(jīng)心力交瘁,傷不起! 希望有關(guān)當局能夠徹底重視汽運行業(yè)，盡快改善提升運輸市場環(huán)境，讓司機貨運群體少壓力，多掙錢！
鐵運：自去年因環(huán)保各港口禁止汽運煤以來，汽運成為污染源頭的眾矢之的。目前全國都在加大對鐵路貨運線路的布局和完善。近期蒙華鐵路全線鋪軌，對內(nèi)蒙去往華北、華中等廣大地區(qū)的汽運線路造成巨大的沖擊，未來汽運市場將面臨巨大的壓力。
下游港口煤市情況 :
目前煤炭市場整體形勢不好，成交不多，貿(mào)易商手上現(xiàn)貨資源也不多，同時下游詢貨采購的也少，基本就水泥廠的客戶采購山西煤，價格也相比蒙陜煤略高一些，現(xiàn)在5500大卡煤平倉價640元左右，5000大卡煤有貿(mào)易商在曹妃甸港談價以指數(shù)下浮2元，平倉價577元。
環(huán)保檢查方面:
對于環(huán)保方面中央環(huán)保督察下一步有哪些部署？環(huán)境保護部部長李干杰17日在十三屆全國人大一次會議記者會上回應(yīng)了污染防治攻堅戰(zhàn)的熱點問題。中央環(huán)保督察堅決不搞“一刀切”“一陣風”。
中央環(huán)保督察開展兩年多來，收到很好成效。但也出現(xiàn)一些地方因為督察而直接對企業(yè)進行“一刀切”現(xiàn)象。李干杰亮明態(tài)度：“絕不允許這么干，絕不允許這樣的亂作為來損害影響中央環(huán)保督察的大局?！彼赋?，將來不僅要及時糾偏，并且要嚴厲嚴肅追責問責，發(fā)現(xiàn)一起嚴查一起。要堅決遏制“平常不作為、到時亂作為”的風氣。本文由煤老板快訊編輯，轉(zhuǎn)載請注明！
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