煤價(jià)高漲 電廠陷無錢買煤困局
【部分電廠陷入無錢買煤困局】隨著春節(jié)臨近，鐵運(yùn)緊張港口缺貨，電廠日耗增速提升，部分港口煤價(jià)大幅跳漲。
高煤價(jià)使得成本增加，電廠已經(jīng)“吃不消”處境愈發(fā)艱難。更嚴(yán)重的是部分電廠資金鏈斷裂，陷入無錢買煤困局。目前，港口5500大卡煤價(jià)報(bào)價(jià)已達(dá)770元/噸，且市場(chǎng)尋貨報(bào)價(jià)也是水漲船高。
【煤價(jià)·LNG４連漲】：今天已進(jìn)入臘月十五，海灣三號(hào)井、盛博等煤礦已放假，神府中小煤礦正式開始醞釀放假。今日神木烏蘭色太煤礦、狼窩渠煤礦面煤上漲10元/噸。臨近春節(jié)，下游耗煤企業(yè)提前囤貨過節(jié)，采購積極，末煤較為緊張，多現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)銷。不僅煤價(jià)漲，31號(hào)LNG瘋狂4連漲最高9100元/噸，最少32家液源漲，最高一車漲1.76萬元。
每年將近春節(jié)，由于物流公司開始陸續(xù)放假，不少貨運(yùn)司機(jī)也陸續(xù)回家過年，導(dǎo)致公路運(yùn)力減少，這時(shí)的運(yùn)費(fèi)按照慣例都會(huì)有所上漲。
受上周全國各地雨雪影響,堵車油價(jià)上漲等利空因素影響，部分司機(jī)已經(jīng)歇業(yè)提前回家。本周汽運(yùn)非常緊張,信息部即使?jié)q運(yùn)費(fèi)也不一定能調(diào)來車，也就有了煤貿(mào)商朋友圈鋪天蓋地的高運(yùn)費(fèi)求車的高頻率信息刷屏。
按照慣例春節(jié)前運(yùn)費(fèi)上漲20%
據(jù)有十多年物流經(jīng)驗(yàn)的張師傅透露，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)入臘月以后，因?yàn)榇蟛糠炙緳C(jī)要趕回家過年，加上雨雪天氣導(dǎo)致道路濕滑，運(yùn)費(fèi)都會(huì)有一定程度的上漲，漲幅約在20%左右。
進(jìn)入臘月十五后，漲幅更大，有的專線能漲到30%，甚至更多。
而過了春節(jié)，正月初八至正月十五之間，大部分物流公司開始收貨，這時(shí)運(yùn)費(fèi)也會(huì)上漲20%左右，過了正月十五，運(yùn)費(fèi)價(jià)格就會(huì)趨于正常。
今年春節(jié)前運(yùn)費(fèi)真的上漲了嗎？
雖然按照慣例臨近春節(jié)這段時(shí)間運(yùn)費(fèi)會(huì)上漲，但現(xiàn)實(shí)真的是這樣嗎？
有的卡友說運(yùn)費(fèi)開始漲了
目前有卡友反映，之前日照港到武安裕華鋼廠的運(yùn)費(fèi)幾乎在80元到85元之間波動(dòng)。最近幾天發(fā)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)有上漲了，每噸90元，還有幾天是92元。
也有一些地方的卡友說現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)確實(shí)漲了↓↓↓
更多卡友卻感覺運(yùn)費(fèi)不如以前
也許小編看到的運(yùn)費(fèi)上漲只是個(gè)例，但更多卡友對(duì)于此時(shí)的運(yùn)費(fèi)上漲持悲觀態(tài)度。
有卡友說，
運(yùn)輸行業(yè)越來越不景氣了，往年這個(gè)時(shí)候運(yùn)費(fèi)已經(jīng)開始漲上去了，今年漲價(jià)是沒希望了，本想年前跑幾趟好價(jià)回家過個(gè)肥年！
更有卡友抱怨說，
2017年可以說是這些年來最難熬的一年，貨源少，運(yùn)價(jià)低，到年底都沒漲價(jià)，罰款多，油價(jià)高，裝卸費(fèi)，賠償費(fèi)，信息費(fèi)，差價(jià)費(fèi)都高。油卡抵運(yùn)費(fèi)，寄了回單有些師傅還拿不到運(yùn)費(fèi)……
官方數(shù)據(jù)顯示：
今年春節(jié)前運(yùn)費(fèi)不敵2017年
目前大家對(duì)于今年春節(jié)前的運(yùn)費(fèi)是否已經(jīng)上漲了的認(rèn)識(shí)雖然各不相同，但根據(jù)目前官方數(shù)據(jù)公布的物流價(jià)格顯示，目前運(yùn)費(fèi)價(jià)格仍然呈下降態(tài)勢(shì)，只是高于2016年9月前的運(yùn)費(fèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2017年1月份春節(jié)前的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
圖片來自公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)網(wǎng)
看到這個(gè)數(shù)據(jù)，你可能會(huì)問，“誰說這個(gè)時(shí)候運(yùn)費(fèi)沒有漲，不是明顯比2016年9月底治超運(yùn)動(dòng)開始前的運(yùn)費(fèi)高嗎？”
雖然數(shù)據(jù)顯示2017年10月到目前的運(yùn)費(fèi)是高于2016年、2015年，可不要忘了2017年到目前為止油價(jià)也持續(xù)漲，其他的裝卸費(fèi)、信息費(fèi)、差價(jià)費(fèi)都在漲，運(yùn)費(fèi)上漲的部分都漲到卡車人的跑車成本里去了。如果扣除跑車成本，卡車司機(jī)其實(shí)并沒有感覺到到手的運(yùn)費(fèi)漲了。
現(xiàn)在的運(yùn)費(fèi)價(jià)格也許就像不少卡友所說的那樣：
臨近過年，運(yùn)費(fèi)低廉。車多貨少，油貴路堵。
賣單橋換雙橋，單橋雙橋都不行。跑西北下江南，條條線路不掙錢，只因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)太低 ，這個(gè)冬天真冷！
寄語：
最近暴雪頻繁，馬上就要過年了，大家在外開車要注意安全，保重身體！
有卡嫂說，不求大富大貴，只盼你平安回家！
現(xiàn)在無論賺多還是賺少，大家一定要平平安安地回家，和一家老小團(tuán)聚、團(tuán)圓，過個(gè)平安年吧。聲明：部分來源路哥卡友地帶 由煤老板快訊編輯整理，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明！
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