曾經(jīng)我們多次替3000萬(wàn)卡友反映現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)的各種問(wèn)題，比如公路三亂盛行、《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》不合理、運(yùn)價(jià)低迷惡性競(jìng)爭(zhēng)、治超標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、高速收費(fèi)高昂等問(wèn)題。
也多次呼吁中央能夠關(guān)注貨運(yùn)司機(jī)的生存境況，認(rèn)真聽(tīng)取基層貨運(yùn)司機(jī)的聲音，正視貨運(yùn)行業(yè)存在的一些問(wèn)題。
響應(yīng)十九大精神
交通部請(qǐng)你提意見(jiàn)
近日交通部為響應(yīng)十九大精神，解決“發(fā)展不平衡，不充分的國(guó)內(nèi)予盾”，深入貫徹落實(shí)以人民為中心發(fā)展思想，決定在交通部官方網(wǎng)站（http://www.zgjtb.com）和微信平臺(tái)（微信號(hào)：motxwb）開(kāi)設(shè)“問(wèn)計(jì)于民，問(wèn)計(jì)于網(wǎng)”（簡(jiǎn)稱“問(wèn)計(jì)”）專欄，傾聽(tīng)群眾聲音，為運(yùn)輸行業(yè)存在的突出問(wèn)題收集各類意見(jiàn)建議，并進(jìn)行專門(mén)研究。
請(qǐng)???
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進(jìn)入交通部“問(wèn)計(jì)”專欄頁(yè)面留言，把你認(rèn)為貨運(yùn)行業(yè)存在的問(wèn)題以及困擾卡車人生存的難題都說(shuō)出來(lái)，讓中央聽(tīng)到我們最真實(shí)的聲音！
請(qǐng)卡友們珍惜并認(rèn)真行使這一權(quán)利，結(jié)合實(shí)際，發(fā)表意見(jiàn)建議，感謝您為自己發(fā)聲！改變就在這一點(diǎn)一滴中！
為了讓交通部更加全面地了解我們3000萬(wàn)卡車司機(jī)的訴求，現(xiàn)將卡友最希望向交通部反映的問(wèn)題和訴求匯總?cè)缦?以下問(wèn)題均來(lái)自以往卡友留言)：
卡友關(guān)心問(wèn)題一：
取消道路運(yùn)費(fèi)從業(yè)資格證
建議堅(jiān)決取消《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》，有駕駛證，要資格證有啥用，每年還多交錢(qián)。
我們有駕駛證為什么還要資格證，那么有資格證又為什么要考駕駛證，這不就是重復(fù)收費(fèi)，懇請(qǐng)中央為我們廣大司機(jī)做主，減少點(diǎn)負(fù)擔(dān)，我們放心的去工作也為社會(huì)減輕壓力。
卡友關(guān)心問(wèn)題二：
減輕貨車扣分降級(jí)處罰
大車司機(jī)的駕駛證是全家人的飯碗，給扣分直接降級(jí)還得交罰款，扣了分交了錢(qián)就不要降級(jí)了，降級(jí)等于砸了卡車司機(jī)的飯碗。
這一個(gè)證關(guān)系到一家人的溫飽，長(zhǎng)年在外跑難免被扣分，能不能重新學(xué)習(xí)別降級(jí)了，職業(yè)司機(jī)指望著駕駛證養(yǎng)家糊口。
卡友關(guān)心問(wèn)題三：
統(tǒng)一貨車限重
為什么前四后八的車不統(tǒng)一為36噸，一些地方是31噸，一些地方36噸，讓卡車怎么跑。9.21新政讓前四后八單車沒(méi)了活路，希望能改成36噸。
輕卡出廠車皮已經(jīng)達(dá)到4.3噸。如果按照新規(guī)藍(lán)牌輕卡總重不能超4495kg，輕卡車根本沒(méi)有辦法上路。
6x2牽引車高速按限重49噸收費(fèi)，普通公路限重按46噸車貨總重，這個(gè)規(guī)定怎么協(xié)調(diào)一下，統(tǒng)一一下望領(lǐng)導(dǎo)重視！
卡友關(guān)心問(wèn)題四：
整治公路三亂
為什么還有隨意攔車查車，不是說(shuō)路警統(tǒng)一的才可以執(zhí)行嗎？
杜絕公路三亂，讓交警、路政接受卡車司機(jī)監(jiān)督，才能為卡車司機(jī)服務(wù)，而不是穿著制服耀武揚(yáng)威。
卡友關(guān)心問(wèn)題五：
取消二級(jí)維護(hù)
國(guó)家是說(shuō)把二維取消了，可是地方換著法繼續(xù)收錢(qián)?，F(xiàn)在車都是入公司，他們運(yùn)管收錢(qián)卻把責(zé)任推給公司了，等上級(jí)來(lái)查他們會(huì)說(shuō)公司要求做二維的！
卡友關(guān)心問(wèn)題六：
統(tǒng)一治超
希望政府部門(mén)能堅(jiān)決打擊百噸王，讓我們拉標(biāo)載的有飯吃！
上海，浙江等地方超載、超限，只要掛一些公司交七八百元一個(gè)月就可以繼續(xù)跑，這些政府就沒(méi)人管嗎？上海跑浙江的現(xiàn)在還在裝七八十噸。
交警與路政執(zhí)法不統(tǒng)一，6米8的車子規(guī)定一會(huì)兒17噸，一會(huì)兒18噸，一會(huì)兒又按行駛證，太不規(guī)范了！而且，全國(guó)各地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一。
卡友關(guān)心問(wèn)題七：
減少貨車限行
希望政府能把各地區(qū)的禁行路調(diào)整一下，而不是以罰為目的！現(xiàn)在很多的城市掛上個(gè)禁行標(biāo)志而且有時(shí)很隱秘，交警同志就在前方等著你罰款，闖了禁行為什么不是先引導(dǎo)呢！有幾個(gè)地方做到引導(dǎo)而不是罰款！
我們卡車到哪里都禁行，為什么治理大氣污染對(duì)準(zhǔn)卡車，沒(méi)有了卡車物流倒閉，物價(jià)上漲，更談不上城市建設(shè)！
公路設(shè)貨車專用路標(biāo)，特別是進(jìn)城，有些城市太坑人了，24小時(shí)禁行，這讓民用物資如何進(jìn)城？
卡友關(guān)心問(wèn)題八：
延長(zhǎng)貨車使用年限
落實(shí)黃標(biāo)車補(bǔ)貼
為什么行車證上蓋章15年，剛8年被黃標(biāo)？為什么加著國(guó)五的高價(jià)油會(huì)出現(xiàn)排放不合格，國(guó)家出廠的合格車輛加著國(guó)家合格的出廠油品，反倒被黃標(biāo)？
我們卡車司機(jī)花十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)車，環(huán)保局一句不合格就要罰款。而且黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼錢(qián)，還沒(méi)有自已賣(mài)廢錢(qián)多呢。
卡友關(guān)心問(wèn)題九：
嚴(yán)懲用油卡抵運(yùn)費(fèi)
拖欠運(yùn)費(fèi)行為
憑什么物流公司的稅票得我們貨運(yùn)車上承擔(dān)，年底哪個(gè)卡友不是一摞油卡，風(fēng)里雨里一年的收入就是這些油卡。需要用錢(qián)就得低價(jià)賣(mài)油卡，這就是一個(gè)專門(mén)坑爹的惡性循環(huán)。
卡友關(guān)心問(wèn)題十：
取消貨車強(qiáng)制安裝北斗導(dǎo)航
強(qiáng)制安裝車載北斗定位，基本上沒(méi)有什么作用，每年都要繳費(fèi)，買(mǎi)一個(gè)兩千多。
卡友關(guān)心問(wèn)題十一：
簡(jiǎn)化貨車年審
取消貨車營(yíng)運(yùn)證年檢和審驗(yàn)蓋章，對(duì)貨車來(lái)說(shuō)就是個(gè)收費(fèi)的單位，在審車的時(shí)候要上兩次檢測(cè)線，審行駛證一次檢測(cè)，審好了馬上又去運(yùn)管那邊上檢測(cè)，這次檢測(cè)難道不是多余的嗎？
卡友關(guān)心問(wèn)題十二：
取消二手車限遷
不取消二手車限遷令，車子不給過(guò)戶，讓我們想買(mǎi)二手卡車的車主怎么辦？
卡友關(guān)心問(wèn)題十三：
嚴(yán)懲偷油偷貨
保障卡車司機(jī)生命和財(cái)產(chǎn)安全
全國(guó)哪里有停車安全的服務(wù)區(qū)，總說(shuō)不讓疲勞駕駛，可連一個(gè)安全休息的服務(wù)區(qū)都沒(méi)有！偷油的、 偷貨的何時(shí)休！請(qǐng)政府關(guān)注，千千萬(wàn)萬(wàn)卡車司機(jī)的安全！
卡友關(guān)心問(wèn)題十四：
增加卡車司機(jī)收入
希望政府能考慮考慮我們這些卡車一族吧，運(yùn)費(fèi)太低太低了，惡性競(jìng)爭(zhēng)，還讓不讓我們活了。
2017都想擼起袖子加油干，可是2017啥都漲就是貨車的運(yùn)費(fèi)不漲還下降！油價(jià)三連漲！運(yùn)價(jià)卻在連連跌！
卡友關(guān)心問(wèn)題十五：
公布監(jiān)督舉報(bào)方式
開(kāi)辟行政執(zhí)法監(jiān)督渠道
現(xiàn)在還是有地方拿著舊的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》卡人家，還是有交警、路政執(zhí)法不統(tǒng)一，亂罰款，亂收費(fèi)，收黑錢(qián)的情況。
卡車司機(jī)最痛恨的是明明實(shí)行了新規(guī)，可是只要多交錢(qián)還是可以照常超載超限，遇到這種情況想舉報(bào)也沒(méi)有渠道。
以上15個(gè)卡友關(guān)心的問(wèn)題只是小小的一部分，卡友肯定還有其他的問(wèn)題要反映。
如今國(guó)家既然給了我們卡車司機(jī)發(fā)聲的渠道，我們就要把握住這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓政策制定者聽(tīng)到我們基層卡車司機(jī)真正的訴求吧。
???
點(diǎn)擊這里
進(jìn)入交通部“問(wèn)計(jì)”專欄頁(yè)面留言，提出你關(guān)心的行業(yè)問(wèn)題，大家共同獻(xiàn)言獻(xiàn)策，為改善貨運(yùn)環(huán)境風(fēng)奉獻(xiàn)自己的力量吧。
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