今（9.15日）8時(shí)起，
黃驊港綜合大港禁止接收
長(zhǎng)途柴油車汽運(yùn)煤以及港外直上短倒柴油車！
據(jù)煤老板網(wǎng)港口事業(yè)部人員了解，從今天(9.15日)8時(shí)開(kāi)始,黃驊港綜合大港港內(nèi)已經(jīng)全部停止接收汽運(yùn)煤，港外也將會(huì)陸續(xù)接到通知并按新規(guī)執(zhí)行。
15止
今年2月，環(huán)保部聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)家能源局，以及北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省政府印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》。方案提出，天津港不再接收公路運(yùn)輸煤炭；大幅提升區(qū)域內(nèi)鐵路貨運(yùn)比例，加快推進(jìn)港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭；充分利用張?zhí)频辱F路運(yùn)力，大幅降低柴油車輛長(zhǎng)途運(yùn)輸煤炭造成的大氣污染。
3000萬(wàn)司機(jī)汽運(yùn)之路愈加艱難
依據(jù)方案，7月底前，天津港不再接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)募勖禾浚?月底前，天津、河北及環(huán)渤海所有集疏港煤炭主要由鐵路運(yùn)輸，禁止環(huán)渤海港口接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)募韪勖禾俊?/span>
關(guān)乎汽運(yùn)司機(jī)生存飯碗的新政提前執(zhí)行：司機(jī)難逃的終極宿命被現(xiàn)實(shí)提前，隨著今年環(huán)保力度加大，部分港口禁止汽運(yùn)煤集港的時(shí)間提前執(zhí)行，對(duì)3000萬(wàn)司機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)疑于晴天霹靂。
毋庸置疑，汽運(yùn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及煤炭運(yùn)輸業(yè)發(fā)揮著舉足輕重的作用，然而9·21所謂限載后的大漲運(yùn)費(fèi)被現(xiàn)實(shí)驗(yàn)證成為笑談，外加各港口緊鑼密鼓禁汽運(yùn)煤苛刻的新政出臺(tái)，讓立下汗馬功勞的勞苦大眾司機(jī)群體情何以堪?
汽運(yùn)大限已到！從9月15日開(kāi)始，黃驊港綜合大港汽運(yùn)煤停止接收，車輛的空載率提高下汽柴油貨車減少。隨著各港禁令政策的全面執(zhí)行到位，冷清的不止是港口，更是司機(jī)難以撫平那顆顆千蒼百孔的心。
9·21限載+各港禁令＝重創(chuàng)汽運(yùn)業(yè)
自去年9月21限制運(yùn)輸車輛載重新政實(shí)施后，拉運(yùn)量減少運(yùn)費(fèi)未見(jiàn)漲，此政對(duì)司機(jī)群體的重創(chuàng)前所未有,加上今年防污治霾各港口限制汽柴油汽運(yùn)煤的的環(huán)保禁令陸續(xù)執(zhí)行，舊傷加新痛對(duì)3000萬(wàn)司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑于扼喉之舉，未來(lái)汽運(yùn)人的出路在哪？需有關(guān)當(dāng)局思考！
9·21近1年 爭(zhēng)議最大的6軸車限重始終未統(tǒng)一
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