神木煤炭坑口價格指數(shù)（以下簡稱“SMCI”）遵循“重點采樣、及時有效、科學(xué)計算、全面反映”的原則，前期以神木市境內(nèi)生產(chǎn)、煤質(zhì)較穩(wěn)定且同煤老板網(wǎng)深度合作的煤礦為主，精選SMCI5500，Aar＜18%；SMCI5800，Aar＜10%；SMCI5800，Aar＜6%三大類行業(yè)主流指標(biāo)的面煤，由合作煤礦按日提供坑口含稅價格、煤質(zhì)指標(biāo)等信息，經(jīng)公司專業(yè)人員統(tǒng)計和分析，及時反饋神木市煤炭市場動態(tài)及坑口價格走向，為終端用戶及貿(mào)易商提供基礎(chǔ)參考數(shù)據(jù)，同時輔助上游煤礦定價及合理安排生產(chǎn)等經(jīng)營活動。SMCI每個工作日頭條都會定時更新，敬請關(guān)注。未經(jīng)書面許可，任何機構(gòu)和個人不得以任何形式復(fù)制或引用。
今年的迎峰度夏采購潮煤價漲跌空間大且來去匆匆，冬儲民用市場提前開啟充滿各種變數(shù)，市場觀望情緒加重，扛不住的貿(mào)易商紛紛降價促銷，但采購方壓價心態(tài)較強，煤價下行壓力不改。根據(jù)神華集團年度長協(xié)計算規(guī)則，預(yù)計9月5500K年度長協(xié)價格下行將成為大概率事件。再加上大張旗鼓的環(huán)保檢查，廠企關(guān)停數(shù)量驟增，汽運各港口遭限，火運審批手續(xù)復(fù)雜等，利空因素疊加，煤價暫時難出現(xiàn)上漲。
上游：三類企業(yè) 囤積將設(shè)庫存上下限
具體要求如下：根據(jù)《指導(dǎo)意見》，設(shè)有儲煤廠的煤礦，當(dāng)動力煤價格處于綠色區(qū)域時，應(yīng)保持不低于5天設(shè)計產(chǎn)量的最低儲煤量；當(dāng)動力煤價格出現(xiàn)大幅下跌超出綠色區(qū)域下限時，煤礦應(yīng)保持不低于7天設(shè)計產(chǎn)量的最低儲煤量；當(dāng)動力煤價格出現(xiàn)大幅上漲超出綠色區(qū)域上限時，煤礦儲煤量可不高于3天設(shè)計產(chǎn)量。這其中，綠色區(qū)域是指動力煤價格上下波動幅度在6%以內(nèi)。
違法規(guī)定懲治方法：對因未執(zhí)行最低、最高庫存制度造成缺煤停機、影響發(fā)電供熱的，按照《電網(wǎng)調(diào)度管理條例》等有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究問責(zé)；對囤積居奇、哄抬物價、擾亂市場秩序的價格違法行為，依法進行查處。
目前，省港口管理部門已下發(fā)通知，同時采取在港口內(nèi)懸掛條幅、向司機派發(fā)宣傳單等方式，將“10月1日起，不再接收柴油貨車運輸集疏港煤炭”的信息告知相關(guān)人員。對于10月1日后仍接卸由柴油貨車運輸?shù)募韪勖禾康母劭诿禾垦b卸、倉儲企業(yè)，一經(jīng)查實，將嚴(yán)格追究直接責(zé)任人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
工欲善其事，必先利其器：為保證禁止柴油貨車運煤后港口運輸生產(chǎn)正常進行，有關(guān)方面已啟動了港口與腹地連接鐵路線路規(guī)劃與建設(shè)。同時，河北省還將積極推進汽運煤車輛升級改造，計劃今年改造完成1000輛，到2020年基本全部改造完成。
此外，在全面禁止港口接收柴油貨車運輸集疏港煤炭的同時，河北省還將采取以下六大措施，進一步強化港口大氣污染防治：一是全面推動船舶排放控制區(qū)實施。嚴(yán)格執(zhí)行船舶燃油使用規(guī)定、加快碼頭岸電建設(shè)、推廣清潔能源船舶。二是大力發(fā)展多式聯(lián)運。大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運，特別是用好唐山港—二連浩特、唐山港—烏魯木齊、秦皇島港—包頭等已有的8條海鐵聯(lián)運集裝箱班列，使之成為我省港口集裝箱吞吐量重要的增長點。三是強化港口揚塵整治。四是加快綠色港口試點示范，引領(lǐng)港口綠色發(fā)展。五是提升港口污染防治科技水平。六是提升污染事故應(yīng)急處置能力。
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